Em breve em um revendedor perto de você
Já faz pouco mais de um mês BMW tirou as cobertas a oitava geração da Série 3. A linha inicial também foi revelada e praticamente sabemos como é o carro. nível de entrada até o topo. Mais acabamentos serão adicionados no futuro e, claro, estamos antecipando a estreia do M3 de combustão pura.
Agora, a BMW revelou que a produção está realmente em pleno andamento. Será apenas uma questão de tempo até que as especificações dos EUA apareçam, mas a implementação em massa na Europa está bem encaminhada. Isto também marca a primeira vez que a produção foi dividida entre modelos a gás e elétricos, este último denominado i3.
BMW
Mudança de produção
Tradicionalmente, Munique tem sido o lar da produção da Série 3 desde 1975. A fábrica de Dingolfing mais tarde acomodou a produção para atender à demanda, mas à medida que as fábricas fora da Alemanha começaram a construir mais carros, a necessidade de produzir modelos da Série 3 não era mais necessária.
Tudo muda com o novo Série 3 e o primeiro i3. O i3 será construído em Munique, enquanto o Série 3 agora chamará Dingolfing de lar. Isso ocorre principalmente porque Munique será exclusivamente uma unidade de produção de carros elétricos. As séries i3 e 3 podem ter o mesmo espírito, mas as plataformas são completamente diferentes. Os modelos I3 possuem uma plataforma EV dedicada que não é feita para acomodar um motor de combustão, enquanto a Série 3 conta com uma evolução do chassi do modelo anterior. Seus respectivos códigos de chassi são diferentes (NA0 para i3, G50 para Série 3), e isso também é a razão pela qual eles parecem diferentes.
Esta é uma mudança significativa, principalmente porque Dingolfing tem sido o lar das maiores Séries 5 e 7. A Série 3 retorna a produção depois de mais de 20 anos e, enquanto houver modelos alimentados a gás, permanecerá lá para sempre. Isso provavelmente também explica a Série 5 criada por Neue Klasse fazendo uma participação especial acidental em um vídeo da BMW agora excluído.
BMW
Quando os EUA conseguirão isso?
Preços e variantes foram anunciados para a Europa, por isso é apenas uma questão de tempo até que os carros comecem a aparecer nos showrooms de lá. Quanto à América do Norte, as especificações ainda não foram reveladas, por isso pode ser uma espera mais longa. Dito isto, estima-se que os carros chegarão aos Estados Unidos no primeiro trimestre de 2027 para o ano modelo de 2028.
Então, o que esperar da versão americana do Série 3? O M350 é uma aposta praticamente certa neste momento, embora os modelos inferiores ainda não tenham sido determinados. Dito isto, é provável que o modelo básico seja simplesmente chamado de 330, já que a BMW abandonou o ‘i’ em sua nomenclatura. Ele poderia ser acompanhado por um plug-in híbrido, já que a empresa prometeu que seria lançado em breve. Um 330e, talvez? Estaremos aguardando o anúncio oficial da BMW EUA para isso.
BMW
Sobre o autor
Anton Andres é editor de notícias do Autoblog e jornalista automobilístico com mais de uma década de experiência nas Filipinas. Ele foi editor de recursos do Top Gear Filipinas de 2022 a 2025 e editor de recursos e testes de estrada do Autoindustriya.com.
Compartilhe esta publicação
Ajude a levar esta informação adiante — publique no seu perfil.