Zeekr poderá em breve adicionar um carro com capacidade off-road – ou pelo menos um modelo que parece pronto para sair das pistas tradicionais – à sua crescente linha, com a empresa supostamente preparando um rival para o Mercedes-Benz Classe G.
De acordo com Carro Futuro Diariamente (através Notícias sobre carros na China), Zeekr está considerando seriamente um modelo focado no off-road.
A publicação afirma que o veículo está em fase de avaliação de viabilidade, com a montadora combinando requisitos técnicos com potenciais fornecedores. Embora o carro ainda não tenha recebido aprovação interna ou um código de desenvolvimento, aparentemente poderá ser revelado em 2028 ou 2029.
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Mercedes-Benz Classe G
Defensor Land Rover
Enquanto o Classe G tem um design de carroceria, Zeekr está planejando seguir o mesmo caminho que o Land Rover com Defensore basear o SUV em uma arquitetura monocoque. Não se sabe neste momento se o rival do Classe G usaria uma plataforma existente do estábulo Geely, ou se o Zeekr apresentará algo novo ou fortemente modificado.
A publicação chinesa acredita que o SUV terá um motor para cada roda, permitindo a distribuição elétrica de torque e dispensando itens como travamento de diferenciais e caixas de transferência.
Dado o posicionamento da marca, é provável que o novo SUV tenha um número significativo de quilowatts em seu nome. Também parece provável que o veículo seja equipado com um sistema híbrido plug-in, evitando que a empresa construa infraestrutura de carregamento perto de pistas off-road populares, como Rivian fez com sua Adventure Network nos EUA.
Zeekr 8X
Zeekr 9X
É possível que este SUV sem nome use a arquitetura elétrica de 900 V do híbrido plug-in SUVs 8X e 9X.
Nas especificações básicas, o 8X e o 9X vêm com um layout de motor duplo de 660 kW emparelhado com uma bateria de níquel manganês cobalto (NMC) de 55 kWh, enquanto as versões de prateleira superior utilizam um sistema de três motores com uma potência total de 1030 kW e uma bateria maior de 70 kWh.
Todos os modelos 8X e 9X têm um motor turbo de quatro cilindros de 2,0 litros e 205 kW/410 Nm sob o capô. Atualmente não há configuração de quatro motores disponível no 8X ou 9X.
Se o rival da Classe G receber autorização, não será o primeiro veículo de quatro motores da linha Zeekr. Essa honra pertence ao fastback 001 FR de 930 kW, totalmente elétrico e focado nas pistas.
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